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据此数据，特斯拉判定是因为速度过快、制动较晚、没有保持安全距离导致的碰撞。
但车主否认了以上数据的真实性，坚称当时车速只有60km/h，她回应称，事发地在两个红绿灯之间，正值傍晚高峰期，车上满坐家人，刚去景点逛完也不赶时间，怎么会跑到近120km/h？
同时，该车主还针对特斯拉给出的数据进行了质疑——“从松开电门到踩刹车，一秒多的时间车速仅下降了2.5km/h，正常情况下Model3从100km/h到静止的制动时间实际上只需要2.9s，而该车用了3秒的时间仅让车速从109.5km/h下降到48.5km/h。”
凤凰网财经《点音互娱》就超速认定问题向特斯拉确认，对方回应称，“目前微博上发的消息就是对这件事情的一个解读，具体细节需等待其他部门对接。”截至发稿，凤凰网财经《点音互娱》尚未接到相关回电。
除了针对超速的说法提出异议之外，车主也回击了特斯拉关于“车主拒绝调解和鉴定”的说法。
特斯拉在回应中称，两个月以来，多次与车主协商，愿意协助完成检测、维修或保险事宜，但均被车主拒绝。车主曾在答应由第三方检测并签署了调解书后，又在特斯拉门口维权。
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