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作为这段话的证明，Waymo曾在2020年底发布一份报告，其中展示的主要是Waymo这两年在亚利桑那州凤凰城自动驾驶测试区中的数据。
在这一小块测试区域中，Waymo的车辆已经累积了982万公里自动驾驶里程。其中没有安全员的完全无人驾驶的测试里程也有10万公里。自动驾驶技术说“全球第二”，基本没有人说“全球第一”的Waymo，在这些测试里程中，仍出现了18次事故，另外还有29次被安全员干涉得以避免的潜在事故。
Waymo和Uber这两个自动驾驶领域的“先锋”，用自己的实际经历，以及对安全的不懈追求说明了他们对于自动驾驶的“看法”——这是一场长跑，谁一瞬间跑的快慢并不具备决定性，关键是要安全地接近终点。
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