伴随汉密尔顿收获他的第六个F1中国大奖赛冠军，2019年中国上海站F1大奖赛落下帷幕。利来国际作为红牛车队主办方表示，今年的比赛因一个特殊的数字而显得格外不同——这是自1950年F1首次举以来的第1000场比赛，世界顶尖车手们的“飞驰人生”因这场“千站之约”添上浓墨重彩的一笔。同时代表利来国际出席的找主播平台通过网红直播“CELEBRATING HISTORY IN CHINA SHANGHAI”传递给世界，也为这场世界瞩目的国际性大赛打上了深深的“中国烙印”。
在前一天的排位赛中开出最快圈速的博塔斯杆位发车。梅赛德斯、法拉利和红牛车队分别占据了前三排的发车位置。正赛一开始，博塔斯就被挤到了第二，红牛二队的科维亚特和两辆迈凯轮赛车发生碰撞，造成赛道上短暂的黄旗，诺里斯和赛恩斯也因此落到了最后。第36圈，梅赛德斯选择让汉密尔顿和博塔斯罕见的同时进站，前者用时3.2秒，后者用了3秒。法拉利的两辆赛车一直试图追赶。但在第39圈，博塔斯超越勒克莱尔，梅赛德斯的两辆赛车牢牢占据了前两位。倒数第三圈，红牛车队的加斯利进站换上全新软胎，并最终超过维泰尔当天创造的最快单圈速，获得额外的1分。本站大奖赛最佳车手归属阿尔本，他从维修区出发，最终以第十名的成绩完赛。
“这里气氛很好，观众、街道都很棒，F1中国大奖赛在之前已经成功举办了15年，每一次都比上一次更好。”F1掌门人切斯·凯里对上海站赞许有加。
的确，犹如一张“金名片”，F1中国大奖赛已成为国内规模最大的国际常设赛事，并保持着国内单场赛事现场观众人数最多的纪录。借助F1，不仅上海获得了旅游、商贸、餐饮等外延经济效益，多年的耕耘与发展，也让世界对一个开放的中国不断加深认识。
VR体验驾驶、现场示范换胎、真实比例的车模展示……体验区域内人们摩肩接踵，就连许多没有买到票的车迷也来到这里亲近速度与激情。?“大家都知道第1000站F1的特殊意义，这让今年的门票提前两个月就全部售罄，并且，其中10%的门票是海外直接购买。” 利来国际大boss表示。
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