去年订车今年提，我的2019款Ei5新车作业！

再接再厉

　　各位车友们大家好，以后就混这个论坛了，还请各位车友多多指教，我是过年之前订的车，由于赶上春节，所以年后才提的车，不过到现也开了一段时间了，今天来论坛跟车友分享一下。

　　当初选车纠结了很久，到底要不要选电动车，但是面对遥遥无期的摇号，所以“被迫”关注新能源汽车。而年前新款荣威Ei5刚好上市，网上关注度也很高，所以我就看了一下，四百多公里的续航，以及快充不到1个小时的时间，不错的空间表现以及丰富的配置，十来万的价格在大部分新能源汽车当中有很高的性价比和很强的实用性。

　　不过订车的时候车子还没有到店，但是既然决定要买了，还是义无反顾的订了车，当时销售也说提车的话要等到年后了，结果还真是有点煎熬，过年期间也是天天心心念念的盼着赶紧过完年，这样我好提车去！不过等待总算是值得的，废话就不多说了，提车之后也是兴奋了好久的，毕竟以后也是有车一族了！

　　下面给大伙晒车吧！

　　

　　家族式设计的前脸，其实跟2018款很相似，不过前大灯改成最新的家族式了，并且续航提高到420公里，对于我这种每天往返不超过50公里的路程来说，绝对的够用了。据说匀速行驶最大里程能到570，我也小小的吐槽一下北京的这个交通，想匀速开？？别逗了[偷笑]

　　

　　大嘴是封闭式的，但是还是做出了镀铬装饰，延续了家族式的进气格栅造型，远看还是像汽油车的。我颇为喜欢led的日间行车灯，视觉效果很好。

　　

　　就连侧面翼子板都一点不马虎，腰线从车灯开始，穿过翼子板，一气呵成。

　　

　　身份标识！

　　

　　侧面腰线也是一气呵成，视觉感受和触觉感受都给人一种非常规整和润滑的感觉。

　　

　　小窗，D柱很粗壮，不过没有做成悬浮式车顶，我个人更倾向现在的这种设计，够强壮、有力量感。

　　

　　车尾比较简洁有层次。

　　

　　后保险杠非常饱满。

　　

　　

　　车灯视觉效果在夜间亮起来的时候比较独特，改天拍组夜拍发上来。

　　

　　

　　坛子标准姿势，来个大鹏展翅。

　　

　　双五幅的大脚，用的是固铂的轮胎，静音效果我觉得还可以，低速状态很安静，当然，或许因为是纯电动的原因。

　　

　　车内的质感营造非常到位，做工水平确实有一流车企的样子，手能接触到的都是软性材料。

　　

　　我很喜欢Ei5内饰里面的很多小细节，比如说空调出风口的外圈装饰，真的好有质感。再比如A柱音响的设计，不是简简单单装个小黑块，而是真的嵌入到A柱里面，整体感很强。

　　

　　

　　皮质包裹的方向盘手感挺好，粗细合适。

　　

　　大爱两个USB接口，现在还没装行车记录仪，打算装了之后接12V电源，然后还能多出两个USB插口，我和我老婆一人一个不用抢。

　　

　　空调区域和换挡区域布置很整齐紧凑，看着舒服，用着也顺手。

　　

　　

　　语音控制导航设置目的地非常好用，不用搜半天了，一喊就出来了。

　　

　　后排座椅比较柔软，坐垫挺长的，不过中间再来个头枕就好了。

　　

　　动力方面，估计跟很多1.5L/1.6L的家用轿车动力差不多，不过我们的优势就是起步更快，前段加速感更好，因为电机输出的扭矩在低速状态下比燃油发动机更大更快，市区超车非常的有信心，但跑高速的话，后段的加速跟一般的家用车其实相差无几。另一个优势就是静音效果了，少了燃油发动机，变得异常的安静，低速状态下堪称完美，高速的话，也就正常胎噪和风噪了。

　　新车提回来这段时间，有不少也是打算入手新能源汽车的亲戚朋友都跑来试试，基本上大部分人都感到很满意，只是频繁过来试开，我也是有点“肉疼”，毕竟是新车啊，个别朋友为了体验起步的加速还使劲踩，说又没法说[撇嘴]

　　不知道各位车主们有没有遇到这种情况？该如何婉转的让他们心疼下我的新车[流泪]

去年订车今年提，我的2019款Ei5新车作业！

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