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新车锐骐6 喇叭沟门一日

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  2018年,我终于正式跨入而立之年,同年,我终于买了自己的第一台车,虽然不是豪车,但是也是我通过努力一点一点辛苦挣来的,而且我选的车也很特别,是一台柴油皮卡车型。这可能和我一直有一个流浪的梦有关,总想着我可以开着一台很酷的皮卡去周游世界。经过一系列对比其实还是因为没钱。有钱直接买大G了,对吧!这个价位只有大通可以考虑,但是外观实在不敢恭维。车买回来也基本到了过年。也就没出去玩,最近刚有时间所以先来个北京周边一日游,溜溜车。

  

  

  要说啊现在皮卡不都是为了拉货,更多的是皮卡文化的功劳,越来越多的年轻人选择皮卡,主要是现在的皮卡越做越酷,外形越来越有排面儿,符合随时随地拿样儿的需求。

  

  

  每次走去怀柔山里玩,都会路过一个叫做喇叭沟门原始森林的地方,但是没进去过,这次开着咱们的锐骐6进去看看。可能是因为天气还很冷的缘故,里面并没有人,开了半天只有我一台车,这个类似城楼的建筑是一个旅游村的入口,但现在也是大门紧闭。

  

  

  从远处看到这棵树,吓了我一跳,注意看前面挂着的这个布条,从远处看特别仿佛一个人在想我招手。这什么节奏,怀柔迎客松吗?这深山老林的,一个人都没有,突然出现一个人还朝你招手,你这啥心情,吓得我都打开运动模式了。不知道从什么开始,开始流行给大树挂条幅了。

  

  

  别看锐骐6这个超过五米的车长,在这种一车宽的山路上,还真不太费劲,特殊的转向结构使得这车的转向半径特别小,所以根本不用担心在崎岖的山路上掉头的问题。而且遇到这种非铺装路面,还有三种路况模式可以选择,经济模式,运动模式以及雪地模式。在不使用四驱的情况下,足以应对大部分情况。

  

  

  

  在买这个车的初始,我也是很担心动力问题,在考虑买柴油车的时候很多朋友都跟我说,柴油车没劲,而且噪音大。但我真正买回来以后,在高速上试了几次,动力表现真的让我惊讶,而且只有怠速的时候可以听到柴油车特有的哒哒声,正常车辆行驶,完全感觉不到,而且听习惯了柴油车的声音,偶尔听不到还真不习惯。

  

  

  行驶了大概五十公里,竟然发现了一个大铁门,而且铁门紧闭,通过和工作人员沟通才知道,原始森林冬天属于封山育林期,禁止一切车辆进入,这也太坑了,也不在一入口的地方设立个牌子,这一来一回就是100公里啊,无奈只得调头出去。哎,也怪自己没做足功课吧,吃一堑长一智,下次再出来,一定要把信息提前收集好!

  
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好车的质量是摆在这里的。
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这不是开玩笑的吧
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现在皮卡一点不输骄车的外观
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