DS正式发布了全新的旗舰轿车——DS9

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　去年8月6日，DS正式发布了全新的旗舰轿车——高档汽车，雪铁龙DS 9同时开启预售。生产和首发地点都在*，核心目标市场自然也是*。

　　当时有消息预测，DS9最早10月份就将正式上市，但是后来却一直没了消息，如今距离发布已经过去了7个半月，DS9终于姗姗来迟。价格区间也不再局限于29.99万的预售门槛，起售下探到了25万以内，单单燃油版，就推出了4个配置，同时又带来了3款插电式混动版。
　　最初DS9预售29.99万起的时候，很多人顺口就说出一个问题：30万为什么不买BBA?
　　如今正式售价门槛降至25万以内，其实还是会有人脱口而出：25万为什么不选凯迪拉克、沃尔沃?
　　这种语气听起来有点杠，但对DS9来说，却是不得不面对的一个严肃问题。
　　25-34万这个价格区间，往下看有凯美瑞、雅阁、亚洲龙的混动版，往上看有C级、3系以及雷克萨斯的神车ES，剑走偏锋想选一个二线豪华品牌，运动标杆有CT5(配置|询价)，安全和环保标杆有S60，品牌根基尚浅、价格又不是那么“亲民”的DS9，想让大家放弃上面那些车型，凭什么?
　　其实对于声量渐弱、但异常坚定的法系车粉丝来说，DS9的优点，信手拈来，而且个个都是市场独一无二、同级无出其右的存在。

　　比如钻石般剔透的星钻式“巴黎之光”LED大灯组，启动车辆时整齐翻动的仪式感，足以威胁奥迪的灯厂地位，就算是和BBA的百万级旗舰轿车相比，单单大灯这一项的美感，也毫不逊色。