看一看美东运价飙升至7000美元，集装箱船运价飙升

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当前，全球集装箱船运价还在疯狂大涨，根据5月7日公布的最新一周远东-美东的运价，每40英尺标箱的运费飙上7000美元，来到7036美元，业界大呼这个价格太不可思议。推出新的政策使货物的通关流程更加完善，使跨境物流公司运输服务更加方便快捷，以跨境物流的更加安全、高效、便捷的发展为出发点制定适宜的法律法规并给与相当的优惠政策促进我国的经济发展。

远东-美东运价突破7000美元，涨幅96%

远东-美东每40英尺标箱这次上涨617美元，涨幅96%，来到7036美元，去年冲5000美元时业界就已经一片哗然，而今年运价更甚，一路涨到了7000美元之上;远东-欧洲线20英尺标箱也涨到了4678美元。

在北美东海岸，目前从东南亚发货比从北亚便宜450美元 FEU。而在4月，东南亚至北美东海岸的运费高于北亚至东海岸北美的运费，约为$ 100- $ 150  FEU。3月，价差曾达到$ 250  FEU的峰值。

远东-美西运价开倒车，跌826％

不过，本周远东-美西的运价开了倒车，运价上周站上5023美元天价后，本周跌到4608美元，跌幅826%。

业界人士表示，远东-美西运价暂时熄火，一方面与中国五一长假刚结束有关，不过以美东需求情况分析，下周远东-美西运价就会反弹。

另一方面，因美国港口码头作业缓慢，严重塞港及爆舱，美国西海岸最大港口洛杉矶港已无舱位，港口作业已接近瘫痪。加上各联盟减班的影响，亚洲到各航线中以美西航线减班最大，冲击远东到美西航线最新运价下挫。

5月6日，东南亚至北美东海岸地区PCR 25的估价为$ 5450  FEU，这是自今年早些时候评估以来的历史最高水平。同一天，PCR 5(北亚至北美洲东海岸)的评估价格为5900美元 FEU，当月上涨了700美元。

同样，从东南亚-北美西海岸的运费比从北亚便宜约150美元 FEU。5月6日，PCR 23-东南亚-北美西海岸评估为每FEU 4550美元，而PCR 13-北亚至北美西海岸评估为4700  FEU。

在北亚-北美的贸易航线中，5月1日的一般运价上涨(即GRI)支撑了现货运费，但尚未将GRI推向东南亚-北美的航线。然而，消息人士称，承运人已对后一条航线征收旺季附加费，即PSS，并宣布自6月1日起，每FEU的PSS为1000美元。

随着最近实施的PSS，在过去两周中，东南亚到北美东海岸和西海岸北美航线的价格上涨了100美元。与北亚-北美洲西海岸的激增相比，这仍然相形见绌，同期激增了700美元 FEU。