聊一聊船舶的舷窗为何都是圆的？2021/6/6 5:14:19

msmkmm2012

舷窗SS是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处属于船体上的结构开孔能承受和传递船体一定的结构力具有水密性的圆形窗一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖(风暴盖)应为坚固的结构并应能有效地关闭和保证水密。船用闸阀的相关资讯可以到我们网站了解一下，从专业角度出发为您解答相关问题，给您优质的服务！

我国的船用舷窗适用标准：GBT14413-2008分有A、B、C三型。

A型重型舷窗适用范围：海船舱壁甲板或干舷甲板以下满载水线以上允许舷侧开孔部位且要求水密和气密处所。

B型中型舷窗适用范围：客船舱壁甲板或干舷甲板以上的舷边或上层建筑的端部；非客船干舷甲板上一层上层建筑两侧和端部。

C型轻型舷窗适用范围：客船舱壁甲板或干舷甲板以上一层和以上各层上层建筑侧面和后端部；非客船干舷甲板以上一层上层建筑以上围壁侧面和后端部。

为何舷窗都是圆的呢？这是因为根据力学原理圆形结构比其他形状更能承受压、剪等应力。船舶在航行时会受到风浪的作用所以舷窗会受到很大的风浪作用力；同时风浪的作用和载荷的变化会造成船舶的变形这些变形的作用力会直接作用在船舶外板上尤其是主甲板以下的的外板。

舷窗如果采用矩形或菱形开孔时变形的应力就会容易汇集在矩形的角上产生应力集中当某一角承受的应力超过许用应力时舷窗角往往会变形或破裂这将使船体结构的强度大大降低并影响到船舶的航行安全。而圆形的舷窗就不同了当它某一部位受到外力时它能把这一外力均匀地分散到各个部位上去这在很大程度上可以避免因某一处应力过分集中而造成破损的现象。

同时根据数学知识我们可以知道同等面积的圆形和其它形状其它形状的周长都要比圆形的长；反之在周长相同的条件下圆形比其它任何形状的面积都要大这就意味着相同的施工量圆形舷窗的采光量更大。另外圆形开孔更容易施工；周长更短密封效果也更好。此外圆形看起来也更加美观大方。所以船舶的舷窗都设计成圆形的。

感谢您访问我们的【】如有任何疑问您可以致电给我们我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。本厂专业提供船用蝶阀、船用闸阀、船用止回阀、船用调节阀、船用减压阀、船用呼吸阀、高速透气阀、船用快关阀、船用自闭阀、船用旋塞阀、船用消防阀、船用通海阀、船用防浪阀、船用滤器、船用空气帽、船用球阀、船用截止阀、船用截止止回阀、船用阀组、船用截止阀箱、船用针型阀、船用电磁阀、船用隔膜阀、船用压力表阀等各类船用阀门不锈钢阀门。

聊一聊船舶的舷窗为何都是圆的？2021/6/6 5:14:19

浏览过的版块