谈一谈：航空气象知识

yizhongqiao

影响飞行安全的危险天气一——风切变机票预定是门学问，订得经验与否，可能导致同一班航班价格差出几百刀的都有。例如成田机票的行情发展有时就是波动的，航空业其实竞争的是相当的激烈。如何能够订到一张性价比超级好的机票，真的相当考验人的经验值的。把握好盐城到呼和浩特机票的抢购时间，可以观望几个月，但最好在出发两周前预订好，因为两周内出发的票大都没有好折扣，两周时间便于安排酒店、行程等。

  风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险甚至导致飞行事故。


  影响飞行安全的危险天气——吹雪

  当地面有积雪强风将积雪吹起飞舞在地面空中的现象使得能见度小于10公里如果雪片被风吹起高度超过2米称为高吹雪如果高度不超过2米称为低吹雪。


  影响飞行安全的危险天气——雷雨

  雷雨是在强烈垂直发展的积雨云内所产生的一种天气现象这种现象除有较强的降水外同时还伴有雷声、问电和风的骤变有时还伴有冰雹。雷雨有以下几类：气团性雷雨分对流性雷雨和地形雷雨；锋面雷雨分为冷锋、锋、暖锋、静止锋、高空锋雷雨。
  雷雨对飞行的影响：雷雨产生颠簸包括上升、下降气流、结冰、雷电、冰雹和飑均给飞行造成很大的困难严重的使飞机失去控制、损坏、马力减少等危险。


  影响飞行安全的危险天气一一结冰

飞机在温度0℃以下的云中飞行时往往在飞机的外表通风面上凝结冰霜这种现象叫飞行结冰。在温度低于零度特别是在0℃至10℃的云中存在着大量的过冷水滴。过冷水滴是很少稳定的一受到震动就会冻结。当飞机机体表商的温度低于0℃时碰上些冷水滴就会产生积冰。结冰对飞行是很危险的。由于冰霜的聚积增加了飞机的重量更重要的是因为机翼流线型的改变螺旋桨叶重量的不平衡或者是汽化器中进气管的封闭起落架收放困难无线电天线失去作用汽化器减少了进气量降低了飞机马还可使油门冻结断绝了油料来源驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。结冰的形态可以分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险。因其牢固不易排除而且增长极为迅速成为最危险的一种积冰。


  影响飞行安全的危险天气一一颠簸

  颠簸的危害：飞行时的颠簸主要是由于空气的不规则的垂直运动使飞机上升下沉由于热力原因造成的颠簸如午后或太阳辐射最强烈时的颠簸。动力原囚造成的颠簸产生在风切变和强度的气旋流动中。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。


  影响飞行安全的危险天气一一台风

  台风是热带风暴的一种发源于接赤道的海洋上在适当的条件下就可以由低压发展成强烈的风暴。台风中飞行可遇到严重的颠簸大雨和恶劣的能见度猛烈的风暴和在着陆时地面有阵风等危险天气。


  影响飞行安全的危险天气——雾

  雾是大量的大水滴或小冰晶浮游在地面空气层中致使能见度减小的现象。按其浓度分为浓雾和轻雾两种浓雾雾滴浓度、水平能见度小于1
  00O米；轻雾雾滴的密度比浓雾小水平能见度大子1 千米小于10

  千米。

  雾与低云同样不利于飞行不仅使云高于零而且在有浓雾时能见度也于零。云雾同样均为极细微水滴所组成在结冰温度以下时亦可为冰晶所组成。其水点为雨滴的十分之一至百分之一。云雾之分在于云贴地面即为雾雾离地面即为云。雾主要分为气团雾和锋面雾等。

谈一谈：航空气象知识

浏览过的版块