360公里续航起步就卖31.33万元，DS3 EV真绝了

shijiao

360公里续航起步就卖31.33万元，DS3 EV真绝了

近几年法系车在国内市场节节败退，在街上很少见到其身影。刨除诸多原因，自视过高应该是其失利主要原因。在新能源时代，各大车企都开启了电气化之路，希望能在未来竞争中占据一席之地。DS也跟上大潮推出纯电动车型DS3 EV，但该车和其他诸多同门一样，似乎对自己盲目自信。
只看外观，DS3 EV还是相当不错。毕竟该品牌在车市中也沉浮多年，对于消费者审美认知还是有着较大把握。其前脸部分采用多边形进气格栅，在保留传统燃油车基础上更显时尚魅力。两侧大灯组造型上也较为别致，如同鹰隼般直视前方，能够在夜间便于观察周边情况。车侧线条也非常优雅，毕竟浪漫刻在了法国人骨子里。其勾勒出较好姿态，同时也不失运动观感。尾部则注重凸显轿跑风格，尾灯组中间以灯带相连，辨识度有所强化。
走进车内，DS3 EV在内饰设计上也博人眼球。其以大量奶昔白软性材料包裹，加上菱形皮革图案点缀，视觉效果相当惊艳。该车还配有10.3英寸大屏，虽然尺寸不够突出，但也方便实用。
但是售价决定DS3 EV表现应该不止于此，但现实却让人失望。该车售价区间高达31.33万-33.33万元，但续航里程仅为360公里。放在五年以前，这或许还有点竞争力，但处于现在市场环境，这样的表现着实拉胯。作为对比，已经成为时尚潮流符号的特斯拉Model 3(配置|询价)顶配版才卖33.99万元，但续航里程已经突破600公里大关。蔚来ES6(配置|询价)入门款卖35.8万元，但续航里程也达到420公里。DS是不是对自己品牌很有信心，才能交出这样的数据？
不仅如此，在追求大空间的今日，DS3 EV长度仅为4118mm，这样的数据是不是让你大吃一惊。其车内空间较为拥挤，2+3座椅布局虽然数量恰到好处，能够满足家用需求，但实际乘坐起来堪称煎熬。此外该车虽然支持0.5小时快充，但慢充竟然需要长达16小时，白天开这车上班的你基本宣布告别夜生活。
DS 3 EV也是法系车一个缩影，它们总是沉浸在自己的世界难以自拔，等到清醒时才会发现早已被对手超越。如果DS还是坚持这样的发展路线，不仅仅在国内市场，其在其他地方也会被消费者放弃。

360公里续航起步就卖31.33万元，DS3 EV真绝了

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